“美国工厂”失灵 通用汽车4.8万人大罢工

作者: 未知 来源: 网络 2019-10-28 17:11:26

在纪录片《美国工厂》的镜头中,曹王德成功地粉碎了工会的努力,但镜头之外,被美国制造业传统困住的通用汽车也未能幸免。48,000人罢工后,通用汽车12年后再次感到害怕被工会控制。在福利和利润之间,特朗普的“回归美国制造业”口号小心翼翼地寻求平衡。然而,在全球化的浪潮下,特朗普即使把门关得很紧,也很难把铁饭碗留在铁锈地带。

劳资谈判破裂了。

通用汽车公司和美国汽车工人联合会最终未能达成协议。当地时间15日,在底特律举行的全美汽车工人联合会(uaw)会议上,约200名工厂级工会领导人一致投票赞成罢工,这意味着全美汽车工人联合会将从当地时间16日凌晨开始,为通用汽车在美国的约48,000名员工组织一次罢工。这将是通用汽车自2007年以来的首次全国性罢工。从规模来看,这也将是美国12年来最大的罢工。

据全美汽车工人联合会副主席特里·迪茨(terry dietz)称,经过数月的谈判,全美汽车工人联合会和通用汽车在工资、医疗保险、临时工、工作保障和利润分享等问题上的分歧仍然很大。通用汽车几乎没有做出任何让步。因此,“罢工是工会的最后手段,也是必要的。”

然而,通用汽车表示,它已经提出了许多实质性建议。工厂投资增加70亿美元,新工作岗位直接增加5400个,利润分享更高,健康福利“全国领先”,每人8000美元的合同续签薪酬,这些都是通用汽车公司的诚意,通用汽车公司表示“美国汽车工人联合会的领导层仍然选择罢工,令人失望”。

《洛杉矶时报》称,通用汽车公司正努力削减成本,以应对美国汽车业预期的放缓。通用汽车2019年第二季度财务报告显示,当前净利润为361亿美元,净利润为24亿美元,同比增长1.6%。通用汽车坦率地承认,其相对稳定的业绩主要归功于其在北美的销售业绩和有效的成本控制。

罢工可能会破坏通用汽车的盈利努力。密歇根智库汽车研究中心工业、劳工和经济副主席克里斯汀·齐切克(Christine Zicek)认为,如果北美生产线因罢工而关闭,通用汽车每天将面临4亿美元的损失。此外,由于供应链的整合,通用汽车在加拿大和墨西哥的工厂也将受到影响。

强硬的工会

通用汽车公司已经被全美汽车工人联合会纠缠,该联合会也为曹王德公司烧了地,曹公司也在美国开设了工厂。今年8月21日,由美国前总统奥巴马制作、由“玻璃大王”曹王德拍摄的纪录片《美国工厂》上映。这部纪录片的主角是俄亥俄州代顿的工厂,通用汽车公司于2008年关闭了这家工厂。六年后,曹王德的福耀玻璃(港股03606)接管了这家工厂。

福耀玻璃厂一进入,就遇到了工会在工资、工作条件和带薪休假方面的各种障碍,但曹王德很强硬。“如果工会成立,我将关闭工厂,我不会这么做。既然(工会)没有希望了,通用汽车是如何抛弃它的?通用汽车公司死于工会。”纪录片发布后,曹王德在接受媒体采访时坦言。

工会成立于1935年,曾被认为是“世界上最有效的工会”。随着美国汽车工业的迅速发展,1936年至1950年,美国汽车工人联合会发展迅速。在鼎盛时期,UAW共有150万成员。实质上,UAW是一个为汽车工人谋福利和权利的组织。那些加入UAW的人必须支付部分工资作为会费。据报道,2007年,会员费为5%。

全美汽车工人联合会确实为美国汽车工人赢得了许多福利。以通用汽车公司为例。根据密歇根汽车研究中心提供的数据,通用汽车工人的小时工资(包括福利)为70-78美元,比丰田和本田等日本公司在美国工厂的劳动成本高出近30美元。根据美国管理咨询公司科尔尼(Korni)的数据,通用汽车每辆车的员工健康保险费用份额为1,500美元,大众汽车为418美元,丰田为97美元。然而,这是全美汽车工人联合会和汽车公司之间许多斗争的结果。通用汽车员工最近一次总罢工是在2007年,当时参加人数达到73,000人。最后一次罢工发生在1998年,持续了54天。通用汽车损失约20亿美元。

制造业很难回到哪里?

为雇员的福利而战是好事,但美国汽车工业因人力过多而造成的高成本和低竞争力也使汽车工人联合会成为公众批评的对象。“美国的工会制度不再适合制造业的发展。可以说,美国制造业的衰落就是由此造成的。”曹王德坦率地说。

9月份的最新数据显示,8月份美国制造业指数仅为49.1,不仅低于7月份的51.2,也低于经济学家的预测。其中,新订单指数跌至7年多来的低点,生产指数也创下2015年底以来的新低。

中国社会科学院美国研究所副研究员魏楠芝(Wei Nanzhi)今天在接受《北京商报》记者采访时认为,美国制造业的搬迁与工会没有直接关系。“事实上,美国工人参加工会的比例远低于欧洲,美国工会的能力也低于欧洲。工会可能有自己的一些问题。例如,个别工会有一些“贵族”,他们利用自己的地位获取利益。但事实上,发言权仍然掌握在资本家手中。因此,也有工会形象被污名化的情况,导致美国历史上工会形象不佳。”魏楠芝说。

魏楠芝认为,美国制造业回归的障碍不在于工会的力量,而在于全球化浪潮、产业链的转移和科技生产力的进步。第二次世界大战后,美国制造业转移到欧洲,现在又转移到亚太地区。就像美国政府要求苹果在该国建立工厂时的反应一样,它不能回来了。

"我们将重拾制造业国家的传统!"制造业的逐渐衰落是美国铁锈地带形成的主要原因,也是特朗普入主白宫的间接原因。喊了这样的口号后,特朗普确实提出了一系列措施,包括税制改革。

然而,魏楠芝坦率地承认,特朗普不想让制造业直接回去。在税制改革的背后,受益的是资本家。现在税收没有多少空间了。为了让美国制造业再次崛起,它需要足够的设备、工人和工程师。然而,美国现在的问题在于缺乏人才基础和制造业基础。即使他们搬回美国,美国工厂也会逐渐用机器取代劳动力。在“美国工厂”结束时,在投票优于工会之后,工人们心满意足地回家了。新总统指着无人生产线说,“这里很快就会有完全机械化的生产,我们会切断所有这些工人。”

这篇文章来源于今天的北京商业

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